广州沥心沙大桥被撞断，涉事船舶上月刚被处罚！多家银行加强涉俄业务审核丨外贸新闻速递

广州沥心沙大桥被撞断：涉事船舶上月刚被处罚！

 

2月22日05时30分左右，一艘集装箱船空载从佛山南海开往广州南沙途中，航经洪奇沥水道时触碰沥心沙大桥桥墩，致沥心沙大桥桥面断裂。

 

 

 

目前沥心沙大桥航段和路面已实行临时交通管制。

事故原因正在调查，救援工作正全力有序开展。

与此同时，“涉事船舶驾驶过程是否合规？大桥质量是否合格？”引发热议。

 

 

 

据了解，涉事船舶为“良辉688”号，由佛山良辉船务服务有限公司管理运营，船长60米，宽18米，于2016年4月建成。

 

1月8日，该公司因"良辉688"号在通行时未加强瞭望而被大铲海事局罚款3万元。

 

处罚事由：

 

（海安法）船舶进出港口、锚地或者通过桥区水域、海峡、狭水道、重要渔业水域、通航船舶密集的区域、船舶定线区、交通管制区时未加强瞭望 。

 

 

 

目前事故原因还在调查中。

 

 

 

2月以来多家银行加强涉俄业务审核

2023年12月底，美国总统拜登签署行政令，授权美国对全球支持俄罗斯在乌克兰特别军事行动的金融机构实施所谓“二级制裁”。有报道称，美国此举显著扩大了针对俄罗斯的金融战。

随后，多国银行已开始审查与俄罗斯的业务往来，特别关注跨境交易。

 

土耳其银行在两个月前就开始大规模停止接受来自俄罗斯的付款。因此，俄罗斯从土耳其的进口陷入瘫痪，化工产品、汽车零部件、服装和鞋类进口商受到冲击。

俄新社一位熟悉情况的消息人士称，俄罗斯计划在1月25日前解决这一问题。但事实上，情况却在恶化：2月份，俄罗斯公司在土耳其银行的账户面临关闭，下半月，个人也面临困难。

土耳其最大、最忠实于俄罗斯人的银行之一Denizbank开始对离开俄罗斯的客户进行大规模检查，要求提供居住证和在土耳其逗留的证明，如果没有文件则关闭账户。

与此同时，阿联酋的银行已限制与俄罗斯的交易，并开始关闭个人和企业账户。俄罗斯新闻媒体Vedomosti称，阿联酋银行不接受来自俄罗斯的资金，也不向俄罗斯提供相反方向的付款，还继续关闭俄罗斯公民拥有的公司账户。
一位在阿联酋设有办事处的俄罗斯商人表示，他的一家公司在一家银行被关闭了账户的情况是这样的：“我们在中国购买商品。商品代码被制裁（列入了从欧盟或美国进口到俄罗斯的商品的禁止名单），但商品本身是中国货——没有任何欧洲技术，这是最简单的产品。银行关闭账户的理由是该商品属于受制裁品。他们建议直接与中国合作，不涉及阿联酋。”

自今年2月开始，我国国内商业银行也收紧了涉俄汇款的接收审核，不少外贸业务因为不符合收款行或中间行审核要求而无法正常收款，涉及银行包括国有大行、股份行、地方中小银行等。

俄罗斯独立记者马克西姆·布朗特(Maxim Blunt)说：“所有的麻烦都叠加在农历新年期间，俄罗斯要到3月初才能开始解决这个问题。这不会阻止相互贸易，但肯定会增加铁路和港口的问题。俄中之间的物流链已超载，现在又因库存积压和其他问题雪上加霜。俄罗斯消费者可能因此面临短缺或通货膨胀。”

最新消息显示，美国总统乔拜登表示，美国计划在周五公布对莫斯科的“重大”制裁方案，尽管他没有具体说明哪些行业会受到影响。

有俄罗斯客户的外贸人务必注意收汇安全！

 

 

五部门进一步明确二手车出口有关要求和程序

 

商务部等5部门近日发布了关于二手车出口有关事项的公告，公布了二手车出口有关要求和程序。公告自2024年3月1日起施行。

 

根据公告，二手车出口企业申请开展二手车出口业务，需满足下列条件：对于生产企业，须在中华人民共和国境内注册，具有独立法人资格；企业列入工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》；出口本企业生产产品；企业合法依规经营，符合安全生产、环保、税务、海关和外汇管理法律法规，无未整改违法违规行为，无严重失信行为。

 

对于流通企业，须在中华人民共和国境内注册，具有独立法人资格；具有固定经营办公场所及二手车展示、销售场所，具有汽车销售或贸易经验；具备二手车鉴定评估能力，雇佣至少3名鉴定评估专业人员；企业合法依规经营，符合安全生产、环保、税务、海关和外汇管理法律法规，无未整改违法违规行为，无严重失信行为。

 

公告还对企业申报程序及材料、出口许可证申领流程、出口许可证申领材料、禁止出口情形、职责要求等提出了明确要求。

 

《公告》全文：

http://www.mofcom.gov.cn/article/zcfb/zcgfxwj/202402/20240203472085.shtml

 

 

九部门：优化新能源汽车及动力电池等出口相关环节程序

 

据商务部网站消息，商务部等9单位印发关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见。其中提到，优化新能源汽车及动力电池等出口相关环节程序，压缩办理时间，提高办理效率。积极参与国际海事组织关于新能源汽车及动力电池运输的国际标准规则制定。制定出台乘用车集装箱载运技术标准。

 

全文：

http://www.mofcom.gov.cn/article/zcfb/zcdwmy/202402/20240203472074.shtml

 

 

 

新的欧盟产品责任法即将出台

 

近日，欧盟就欧盟产品责任指令85/374/EEC （PLD）的拟议修订文本达成了临时协议。产品责任指令建立了严格的责任（即无过错）制度，使索赔人能够在整个欧盟范围内就缺陷产品寻求赔偿。

 

目前根据临时协议，整理以下重点内容以供参考：

 

扩展了产品的定义：产品涵盖软件和数字文件。协议文本采用了广泛的方法，包括嵌入式和独立软件，仅在商业活动之外开发或提供的某些开放源代码软件例外

。

 

扩展了缺陷的概念：引入对软件更新、人工智能（AI）和机器学习等缺陷的严格责任。

 

 

扩大了损害的范围：损害包括医学上公认的心理健康损害和数据的破坏或不可逆转的损坏，例如从硬盘驱动器删除文件。

 

 

扩大了被告范围：对线上市场和在某些情况下履行服务提供商以及那些在原始制造商控制之外进行“实质性修改”产品的人承担新的责任。

 

 

新的证据披露要求：通过协调有关法院何时可以下令尽早披露文件的规则，提出了新的证据披露要求（目前根据现有规则，并非所有欧盟成员国都适用）。

 

在某些情况下减轻举证责任：例如在科学或技术复杂的案件中，受害者难以证明责任。欧盟委员会此前曾表示，这可能包括疫苗、医疗设备和使用人工智能技术的产品。

 

 

大幅延长症状缓慢出现的长期停药期限：从现行规定的10年延长至25年。

 

该协议随后将在欧盟官方公报上签署并公布，并于20天后生效。双方已商定24个月的过渡期，这意味着该指令预计将于2024 年上半年生效，并从2026年开始实施。

 

 

 

法国电动汽车补贴改革措施变动

 

《世界报》报道，2024年法国电动汽车补贴将有两项重要的变动，一是将根据碳足迹决定补贴发放的范围，亚洲产的车型将被排除在外；二是补贴金额将由之前的5000欧元降至4000欧元。上述改革措施将令电动汽车市场重新洗牌，2024年享受补贴的比例将由2023的80%降至41%。

 

销量位居前列的达契亚春天、特斯拉Model3、名爵MG4三款车型由于失去补贴，预计份额将出现大幅下滑，而菲亚特、雪铁龙、雷诺等传统厂商的份额有望提升。各厂商目前通过降价促销、推出新车型等方式挽救销量。与此同时，削减补贴金额将提高电动汽车的平均价格，令当前疲弱的市场雪上加霜。随着补贴减少和新车型上市，未来法国电动汽车市场的竞争将更加激烈。

 

印度拟取消低税原则给中企带来挑战

 

根据最新消息，印度财政部在2024年1月31日至2月9日召开的联邦预算会议上审议取消印度反倾销调查中的低税原则。如果通过，这一变革将不再单独计算损害幅度，而直接以倾销幅度作为反倾销税率。值得注意的是，印度曾于2019年考虑过取消低税原则的可能性，但未能达成共识。今年再度提上议程，若获通过，则将修订相关法律并适用于新的反倾销调查案件。鉴于印度大多数案件以较低损害幅度结案，如取消低税原则后，倾销幅度势必会大幅提高，对中国企业在印度市场造成不利影响。

 

在以往的情况下，低税原则的应用使得企业在较低的损害幅度下获得相对较低的反倾销税率。取消了低税原则，将使倾销幅度成为最终征税基础，增加实际征税水平，对中国企业在印度市场带来更大的负担。中国企业在印度市场可能面临更为严峻的竞争环境，征税水平的上升可能使其产品在印度变得更昂贵，相应地减弱了市场竞争力。

 

 

 

来源｜焦点视界、今日海运
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