装卸陷入停滞！德国海港大罢工！美线再涨2千美元！7月中旬运价将突破万元大关丨外贸新闻速递

装卸陷入停滞！德国海港大罢工

 

6月17日，德国多个主要海港陷入瘫痪，数千名码头工人参与罢工，导致货物和集装箱装卸几乎停滞。

 

此次罢工由德国服务行业工会Ver.di发起，旨在通过大规模示威游行向码头雇主协会施加压力，为即将到来的第三轮工资谈判争取更有利的条件。

 

Ver.di工会拥有超过220万会员，是德国第二大工会。罢工于17日凌晨5点从Hamburg、Bremen两大集装箱港口开始，随后迅速蔓延至Bremerhaven、Brake和Emden等地。

 

罢工或将持续至18日深夜。全球航运巨头马士基发出预警，称此次罢工将对其航运网络产生广泛影响，多艘船只的航行计划被打乱和推迟。

 

预计6月18日码头恢复运营后，集装箱交付和提取将面临严重拥堵。

 

 

汉堡港作为德国最大的海港，其货柜码头运作几乎瘫痪，卡车在通往汉堡港的桥梁上大排长龙。

 

据船舶追踪服务公司Vesselfinder报告，已有5艘大型货柜船受到罢工影响。Ver.di工会表示，由于雇主在第二轮谈判中未提出可谈判的报价，情况进一步升级。

 

工会呼吁自6月1日起将每小时工资增加3欧元，并相应增加轮班津贴，以缓解低收入群体的经济压力。工会代表强调，近年来的通货膨胀对低收入群体打击严重，需要真正的加薪来减轻他们的负担。

 

 

德国为什么频繁发生罢工，我们简单地从法制层面阐述下。

 

在德国，罢工权是一项受到宪法保护的基本权利，它作为结社自由的重要组成部分，在《基本法》第九章第三款中得到了明确体现。这一条款赋予了公民成立社团的权利，旨在保护和促进工作条件和经济条件的改善，同时也允许工会为这些目的组织罢工。

 

德国的罢工活动通常是在工会的领导下进行，个人员工在没有工会支持的情况下是不允许自行组织罢工的。

 

在劳资谈判的过程中，工会可能会组织警告性罢工，以展现工会成员为实现诉求的决心。然而，“真正的”罢工往往是在劳资谈判破裂后才会发生，并且必须根据工会章程的规定，得到超过75%的会员投票赞成才能实施。

 

在罢工期间，参与罢工的员工的工作义务会被暂停，而雇主支付工资的义务也随之停止。

 

为了保障会员的生计，工会会支付罢工期间的工资，具体数额取决于罢工会员的当前收入、缴纳的会员费等因素。然而，罢工工资通常无法完全弥补员工的收入损失。

 

因此，如果劳资纠纷持续较长时间，可能会出现罢工参与率下降的情况，因为工会不能强制其会员参与罢工。

 

根据德国的法律制度，政府不能干预罢工活动，而是作为“和事佬”的角色，尽力在劳资双方之间寻求平衡和解决方案。

 

尽管政府不直接干涉罢工，但它有责任确保公共秩序和安全。在罢工期间，政府可能会部署警察来维护公共秩序，防止罢工行动演变为暴力或破坏公共财产。

 

如果罢工导致严重的社会动荡或经济损失，政府可能会采取措施来调解或促使劳资双方回到谈判桌前。

 

根据目前的船只预期情况，马士基预计所有船只都会受到连锁影响。全球货代巨头德迅也发布提醒，考虑到有限的舱位供应和之前罢工的影响，本周集装箱运输和交付可能会进一步受到影响，集装箱船的运营将被推迟。

 

 

美线再涨2千美元！7月中旬运价将突破万元大关

 

虽然6月下半月，美线出现了11班加班船，中远海运与新加坡的SeaLead公司纷纷推出了直达美西的新航线，但这并未改变原定于15日实施的欧美航线每大箱涨价1千美元的计划。

 

大型揽货公司近期指出，美东的罢工事件可能给船公司带来了额外的利润机会。一些船运公司如韩国HMM和日本ONE等已提出在7月15日将美线每大箱运价提高至2千美元的计划。此外，长荣海运从7月13日开始，也将对美线的旺季附加费进行调整，从原来的600美元提高到1200美元。

 

上周，德路里预计由于旺季初期的到来，下周除中国以外的运费将继续上涨。业界推测这可能与美国从8月1日开始针对部分货品加征关税有关。然而，在周四(13日)晚，德路里修正了其看法，指出由于亚洲港口的拥堵问题，下周来自中国的运费也将继续上涨。

 

另外，本周一，美国国际码头工人协会(ILA)宣布暂停了与美国海事联盟(USMX)就美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口工人的新劳动合同进行的谈判。此次暂停的原因是马士基的专用码头实施自动化对工人权益产生了影响。目前，现有的劳动合同协定将于9月30日到期。

 

Xeneta首席分析师Peter Sand指出，由于担忧红海冲突对供应链的持续影响，托运人已提前装载进口货物以应对第三季度的传统旺季。他进一步表示，如果美国东部和墨西哥湾沿岸在今年晚些时候面临重大破坏风险，托运人可能会加快这一做法。

 

尽管业界普遍认为，鉴于美国总统大选在即，政府不太可能允许罢工事件发生，但托运人仍在进行必要的防范工作，其中提早出货是直接的应对策略。

 

然而，有船公司高层认为，美国总统拜登将努力促成巴以停火以支持其选举前景。在这种期待下，托运人可能会选择延迟出货以避开当前的高运价。同时，由于欧洲航线航程较长，旺季比美线早开始且可能提前结束，预计第三季度运费涨势将趋缓，并在第四季度出现下降。

 

关于当前航运市场的涨价趋势，两家超大型揽货公司的负责人持不同观点。A公司认为，涨价趋势将在第三季度继续，而巴以停火的难度较高，至于能否一次性涨价两千美元则尚待观察。B公司则持不同看法，认为美国加征关税将导致市场货量减少，从而缩小运价涨幅。同时，注意到加班船和新航线的不断出现，如全球前两大船公司地中海航运与马士基所属的2M联盟在7月7日宣布开通新的美西航线，挂靠盐田、宁波、上海和美国长滩港。此外，疫情期间加入美西航线的中小型船公司也计划重新进入市场，大量新增的运力可能会动摇运价。

 

然而，两家公司在一点上达成共识：第四季度运价将会下降。A公司预计运价将从11月开始走低，而B公司则认为10月就会开始下降。尽管两公司都预计第四季度的运价下降速度会很快，但他们也承认船公司在前三季已经赚取了可观的利润。

 

船公司计划在15日进行一波涨价，预计美西运价将上涨至7100-7400美元，美东至8300-8400美元，而欧线则涨至7400-7500美元。此外，还有计划于7月1日对欧美线每大箱再涨1千美元。然而，关于7月15日是否会将调涨金额翻倍至2千美元，目前仍无法预测。若真的涨破2千美元，那么运价将突破万元大关。

 

大型揽货公司指出，当前的高运价已经对中东与非洲航线的出货产生影响。由于低价值的产品难以承受高昂的运费，因此这些航线的运价出现了回落现象。

 

 

 

确认沉没！胡塞再击沉一艘船！

 

据胡塞武装社交媒体及央视新闻最新报道称：当地时间6月20日，也门胡塞武装首次公布了其在红海海域击沉希腊籍货轮“TUTOR”号的现场视频。

 

当地时间6月12日，胡塞武装发布消息称，通过无人快艇、无人机和弹道导弹袭击了红海上的“TUTOR”号货轮。当地时间18日晚间，据隶属英国军方的英国海上贸易行动办公室（UKMTO）消息，此前遭到胡塞武装袭击的“TUTOR”号货轮在也门荷台达西南66海里处沉没。

 

这是胡塞武装宣布对红海等航线实施袭击以来再次击沉的一艘货轮。

 

据悉，遭袭后沉没的货轮名为“TUTOR”轮（IMO: 9942627），由一家希腊船运公司运营。货轮被袭击的具体位置在距离荷台达约67.7海里处，被袭时该轮遭到一艘装有炸药的小船撞击。小船在货轮尾部发生爆炸，造成货轮船体破裂进水。
该货轮报告说，1名船员在爆炸后失踪，船上有来自不同国家的21名船员。

资料显示：“TUTOR”轮（IMO: 9942627）建造于2022年，悬挂利比里亚船旗，由希腊船公司EVALEND SHIPPING CO SA经营管理。

 

此前，英国货轮“鲁比马尔”号被胡塞武装导弹击中后于3月1日在也门海岸附近海域沉没。

 

去年10月新一轮巴以冲突爆发后，胡塞武装使用无人机和导弹多次袭击红海水域目标。今年1月12日以来，美国和英国多次对胡塞武装目标发动空袭，造成人员伤亡。一些国家谴责美英两国的行动，认为这是对也门主权的侵犯，会加剧地区紧张局势。

 

 

大疆恐面临美国全面禁售

 

美国众议院上周五通过了一项《反制中国无人机法案》，即禁止中国大疆无人机未来在美国销售。该法案目前有待参议院审议，如果能被参议院通过，再经美国总统签署，将会正式生效，也意味着大疆目前面临在美国被全面禁售的风险。

 

国际无人系统协会数据显示，中国无人机占到美国急救无人机市场的92%。美国第二大无人机制造商BRINC表示，劳动力成本、生产规模和定制芯片组的成本是美企降低价格的主要障碍。多名美国官员和无人机经销商表示，即使无法提供相同技术水平，美国无人机的成本仍是中国机型的三到四倍。

 

 

 

欧盟将对中国钛白粉加征关税

 

欧盟去年针对中国钛白粉企业展开的反倾销调查有了新进展。

 

6月13日，欧盟委员会官网发布了去年针对我国钛白粉企业开展的反倾销调查最新进展，龙佰集团（002601）及旗下公司将被加征39.7%关税，中核钛白（002145）全资子公司金星钛业将加征14.4%关税，安纳达（002136）、惠云钛业（300891）以及南京钛白等23家合作公司加征35%关税，其他公司将加征39.7%关税。

 

该消息引发钛白粉行业广泛关注。据了解，此次欧盟委员会公布的对华钛白粉企业反倾销税文件为初裁结果，最终结果尚未确定。值得注意的是，今年，印度、巴西两国也针对中国钛白粉接连启动反倾销调查。

 

 

 

印度对涉华聚氯乙烯糊树脂征收临时反倾销税

 

6月13日，印度财政部税收局发布第09/2024-Customs(ADD)号通报称，接受印度商工部于2024年4月26日对原产于或进口自中国大陆、韩国、马来西亚、挪威、泰国以及台湾地区的聚氯乙烯糊树脂（Poly Vinyl Chloride Paste Resin）作出的反倾销初裁建议，决定对上述国家和地区的涉案产品征收为期6个月的临时反倾销税，分别如下：中国大陆为115—600美元/吨、韩国为0—41美元/吨、马来西亚为317—375美元/吨、台湾地区为118—168美元/吨、泰国为195—252美元/吨、挪威为328美元/吨。

 

涉案产品的印度海关编码为39041010、39041020、39041090、39042100、39042200、39043010、39043090、39049000、39044000及39049090。涉案产品不包括以下产品：K值低于60K的聚氯乙烯糊树脂、PVC掺混树脂、PVC糊状树脂的共聚物、电池隔膜树脂、 Innovyn Europe Ltd.生产的品牌名为“Biovyn”的聚氯乙烯糊树脂。该措施自本通报发布于官方公报之日起生效。

 

 

印尼印尼大规模查处违规进口电子商品

 

印尼贸易部近期采取严厉行动，针对非法进口电子产品进行大规模查处，旨在维护市场秩序与消费者安全。

 

此次行动中，共没收并计划销毁4282件不符合印尼法规的商品，总价值估计达67亿印尼盾。这批电子产品包括扬声器、吹风机、电动按摩器等，因缺乏必要的安全认证、环保注册、国家标准标志及合法注册编号，被视为非法流入市场。

 

 

 

日本5月出口创下近一年半以来最大增幅

 

由于日元持续处于低谷状态，日本的出口实现了自2022年底以来的最大增幅。日本财务省6月19日公布的数据显示，该国5月份出口较上年同期增长13.5%，为连续第六个月增长。这一增幅超过了经济学家普遍预期的12.7%，并且是自2022年11月以来的最大增幅。

 

分地区看，日本对美国出口增长23.9%，对中国出口增长17.8%，对欧盟出口下降10.1%。从出口产品划分来看，汽车出口增长13.6%，包括半导体制造设备和电子元件也有所增长。

 

超预期的出口主要是受日元汇率疲软的推动。日本财务省指出，5月份日元兑美元的平均汇率为155.48，日元较上年同期贬值了14.9%。

 

 

 

伊拉克提高钢铁进口关税

 

沙法克新闻报道，伊拉克内阁会议决定对所有进口钢筋（10-32毫米）征收额外20%的关税。新税率自2024年10月3日起实行，有效期四年，适用于关税代码72142000。

 

 

 

中国将对澳大利亚、新西兰单方面免签

 

近日，中国宣布将澳新两国纳入单方面免签国家范围。这是自去年12月和今年3月两次对12个国家实行免签入境政策之后，中国推动高水平对外开放的又一有力举措。

 

数据显示，中国对新西兰单方面免签消息公布后，新西兰游客搜索中国相关关键词热度环一夜之间增长65%。而在中国宣布将澳大利亚纳入单方面免签国家范围之后半个小时，澳大利亚游客搜索中国相关关键词热度环比前一天增长超80%。

 

 

 

智利正式申请加入《区域全面经济伙伴关系协定》

 

当地时间6月15日，智利国际经济关系副部长萨纽埃萨提交智利加入《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的申请。智利外交部于近日发表声明说，期待成为首个加入RCEP的拉丁美洲国家。

 

 

 

斯里兰卡2025年将实施新的关税政策

 

斯里兰卡《早报》6月13日报道，斯宣布从2025年1月开始，分三个阶段实施新的关税政策，旨在优化斯贸易和投资环境。《国家关税政策》目标是建立一个清晰、简单和可预测的关税制度，旨在解决前几届政府频繁修订关税所带来的问题。

 

 

 

来源｜外航运、焦点视界、今日海运等
如有侵权请联系删除。