开年第一大展会-CES 

 

美国当地时间1月9日，作为全球消费电子行业全年的风向标、全球最大的科技盛会——国际消费电子展（CES）在拉斯维加斯盛大开幕。

 

 

 

CES 2024 的主题为“AIl TOGETHER，AIl ON”，旨在强调全球消费者电子产品的融合与协同。据目前官方公布的信息显示，参展企业中，世界500强中有300+家参会，TOP100的国际品牌中84家参会，分别来自150个以上的国家。本届CES中，已公布的中国参展商数量已达到 1100+，超总参展商数量的 1/4。

 

 

今年是中国企业大举回归CES之年

 

根据官方给出的最新数据，有超过1300家中国企业参展，比去年增加一倍还多，占到了参展企业总数的四分之一，已经与美国本土企业数量不相上下。在实际参展中我们发现，这些中国企业里，初创型公司的比例有所上涨。

 

中国消费电子领域产销规模是当仁不让的全球第一，而CES将会在未来三到五年决定中国成百上千家关联企业的命运。

 

与往年CES相比，今年参加CES 2024的中国企业中，大白电、手机企业减少，彩电、面板等相关企业增多。穿戴式设备，例如耳机、XR设备；以及清洁机器人、宠物相关的家用设备等，仍然是国内参展商的主要展品。

 

 

 

AI成为绝对焦点

 

与2023年CES展会上电动汽车夺人眼球不同，AI是本届CES的绝对主角。

 

据主办方介绍，本届CES的主题演讲聚焦AI与科技向善。无论是半导体芯片，还是汽车、抑或是智能手机、家电等，都纷纷接入AI技术。

 

其中，在汽车领域，以ChatGPT为代表的AI大语言模型的爆火及上车，使得AI技术正在得到更深层次的应用。不少企业秀肌肉的重点，也已经从新车转向了各自在电动化、智能座舱、智能驾驶等领域的最新成果。

 

AI手机、PC、汽车智能座舱等，与“大模型”相关的软硬件展品出镜率极高，科技巨头在人工智能、硬件创新领域激烈竞争之余，身处其中的我们也深刻感受到科技对于日常生活的改变。

 

 

 

去年的CES上，自动驾驶可以算是展会一大看点，但今年明显让位于“大模型”。通俗地解释，与传统车载语音助手相比，基于“大模型”的个人助手会更加“聪明”，也能完成更加复杂的任务。

 

“大模型”热潮之下，以英伟达为代表的提供算力的公司当然不会原地等待，多家芯片厂商均在展会上推出自家最新与AI相关的芯片。特别是英伟达，其在演讲中直接宣布推出三款面向消费者的全新显卡，股价大涨约4.5%，再度刷新历史新高。

 

身处CES现场，你能明显感受到——

 

一个处处是AI的时代正在来临。

 

 

 

电动汽车有所降温，当然还是有一些亮点的，且由于部分欧美车企在该领域的缺席，日韩车企的存在感就凸显了出来。

 

作为科技展会，CES自然不会缺少科幻前沿的产品展示：

AI助理、汽车智能AR体验、智能眼镜、电动垂直起降飞行器、激光雷达等等一众的黑科技让人应接不暇。

 

传统汽车零部件厂商，也在积极向电动化、智能化方向靠拢。

 

总的来说，CES展览会是一个展示科技创新、寻找合作伙伴、交流经验和发掘商机的重要平台，影响着全球消费电子产品行业的发展方向和趋势。

 

 

 

德国进入全国性大罢工

 

近日，德国发生全国性大罢工，交通运输瘫痪。

 

 

 

德国铁路（Deutsche Bahn, DB）正面临火车司机工会（GDL）发起的罢工威胁，这场罢工从1月8日（周一）开始，或导致严重的交通混乱及经济影响。

 

据了解，早在12月，工会就投票决定允许无限制罢工：这是一种没有明确结束日期的工业行动形式，可能会比通常的24小时警告罢工拖得更长。

 

GDL与DB在薪酬和条件方面陷入了激烈的争论，工会要求每月加薪、减少工作时间并增加通胀奖金。

 

与此同时，DB提出加薪11%，但迄今为止拒绝就工作时间问题进行谈判。根据GDL领导人Claus Weselsky的说法，关于工作周长度的谈判是避免进一步罢工的先决条件。

 

 

 

与此同时，德国农民协会与各州农民协会和德国 LSV 共同呼吁在全德国范围内开展为期一周的游行示威抗议从2024年1月8日起取消农业柴油和车辆免税政策，从1月8日至1月15日（含1月15日）的一周内。

 

届时将有数百上千辆拖拉机在公路和高速公路上行驶。

 

据悉，此次农民抗议活动可能持续到4月，德国许多城市都发出了重大道路交通限制的警告，警方预计全德国交通将受到严重干扰。

 

游行示威者还将封锁重要的交通要道，本次游行示威将会造成交通封锁堵塞，影响卡车正常运输。对此，DPD已经发布了延误预警通知。

 

 

 

目前已登记的具体抗议活动如下：

 

 

由于大规模的示威抗议游行活动，联邦公路和高速公路出入口以及工业区入口等重要交通点将被封锁。抗议活动可能导致货物运输延误。

 

全德国范围内发生罢工，道路交通将会受到严重限制。可能会导致堵车，甚至司机无法行驶，因此货物将会无法按照原定送仓计划到达卸货位。

 

同时，快递派送也会因此延误或缓慢，无论卡车派送还是快递都将造成一定程度的延误。汇峰国际在此提醒客户，相关货物或将派送延误，务必提前做好预警。

 

 

 

澳大利亚码头罢工

 

日前，DP World Australia收到CFMMEU（澳大利亚海事联盟部门）针对布里斯班港、悉尼港、墨尔本港、弗里曼特尔港的每个码头发出的额外保护性工业行动通知。

 

据悉，罢工行动将持续到2024年1月15日。

 

 

 

马士基也在客户更新中宣布了这一消息：墨尔本（Melbourne）、布里斯班（Brisbane）、悉尼（Sydney）以及弗里曼特尔（Fremantle）等港口运营将受到影响。

 

马士基表示，墨尔本（Melbourne）、布里斯班（Brisbane）、悉尼（Sydney）的冷藏箱和干货的接收和交货将在一定时间内暂停。

 

各个港口受影响的情况如下：

 

 

 

据了解，该澳大利亚工会自10月份以来一直参与罢工行动，进行停工和24小时罢工，以争取每年8%的加薪。本次罢工行动已导致约45,000个集装箱积压，造成了巨大损失。

 

据悉，这些停工意味着进口家电、药品等各种商品以及出口红肉和新鲜水果等装载当地产品的船舶在将产品运往海外时将面临10至12天的延误。

 

货运代理公司EES Shipping董事总经理Brian Hack表示，如果罢工不尽快结束，澳大利亚的经济和声誉损失只会继续恶化。

 

Hack补充：“这不再只是DP World和澳大利亚海事联盟的问题，澳大利亚企业正受到重大影响，并且由于持续的延误和不确定性而蒙受损失。”

 

汇峰国际提醒：受此影响，对于澳洲航线的货物，在发货前要关注船舶船期和港口挂靠情况，避免因船舶调整，影响货物运输效率。

 

 

 

2024年478艘新船下水

 

2023年，造船厂共交付了350艘、合计运力220万TEU的新集装箱船，打破了2015年交付170万标准箱的纪录。

 

然而，这一交付纪录将很快在2024年刷新！

 

据壹航运获悉：近日，BIMCO首席航运分析师Niels Rasmussen表示，2024年计划将有478艘、运力310万标准箱的集装箱船交付，比2023年的纪录高出41%

 

另外，预计2024年船舶回收数量将增加，但船队仍可能增长近280万标准箱，到2024年底，全球船队规模将有史以来首次超过3000万标准箱。

 

 

 

 

预计到2024年，将有83艘超过1.5万标准箱的船舶交付，这将使该领域的运力增加140万标准箱，并在短短四年内将其运力翻一番。

 

中国造船厂从创纪录的高订单中受益最大，在2023年和2024年期间交付了近55%的船舶运力，巩固了中国作为建造集装箱船的首要地点的地位。预计韩国船厂将交付该船38%的运力。

 

一旦所有船只都交付，集装箱船队的运力将增长10%，根据BIMCO的数据推断，今年每天有1.31艘新船交付。

 

虽然BIMCO预测今年集装箱船队运力将增长10%，但该航运组织警告说，集装箱贸易预计将大幅放缓，2024年对船舶运力的需求将增加3-4%

与此同时，集装箱船的平均航速从2022年的14.3节降至2023年的13.9节，并可能在2024年进一步下降。
“供需失衡将在2024年扩大。然而，红海的长期中断，迫使船只通过好望角航行，可能会收紧供需平衡。同时，计划在2025-2026年期间交付另外300万Teu，除非船舶回收量大幅增加，否则一旦红海局势得到解决，市场失衡似乎将再次出现。”
根据汇丰银行的数据，班轮改道，超过80%的亚欧贸易船只绕过南非，将上海集装箱运价指数(SCFI)的现货价格推高至新冠疫情以来的历史最高水平。

 

 

来源｜焦点视界、海运网、今日海运、外航运、壹航运等

如有侵权请联系删除。