加拿大港口恢复罢工，或将推动美线涨价？美国“最后一公里”供应链也存在暴雷隐患！

平息的加拿大西海岸港口工人罢工再起波澜！或将推动美线涨价。

UPS和国际车队兄弟会谈判陷入僵局几近破裂，最后一公里供应链风险持续上升！

在外界认为持续13天的加拿大西海岸港口工人大罢工，在劳资双方取得共识下终可获得解决时，工会方面当地时间周二下午宣布否决和解条款，恢复罢工。

“ILWU Canada”负责人宣布，其核心小组认为联邦调解员建议的和解条款无法保护工人们现在或未来的工作。

工会方面批评资方，虽然在过去几年中获得创纪录的利润，却没有解决工人在这些年面临的生活成本问题。

工会宣称，必须能够为其成员重新解决全球金融市场的不确定性问题。

海事雇主协会指责工会核心小组领导层在全体工会成员投票之前就拒绝了和解协议，并指工会方面的举动是对加拿大经济、国际声誉以及生计有赖于稳定供应链的加拿大人的进一步伤害。

该协会表示，这份为期4年的协议方案所承诺的工资和福利，较过去3年提升了10%。

位于太平洋沿岸的加拿大不列颠哥伦比亚省，30余个港口约7500名工人自7月1日、加拿大国庆日开始罢工。劳资双方的关键矛盾是薪资、维护工作外包，以及港口自动化。加拿大最大、最繁忙的港口温哥华港，也在此次罢工直接影响范围内。

7月13日，劳资双方在联邦调解员为和解条款设定的谈判最后时限前，宣布接受调解方案，达成临时协议，同意尽快恢复港口正常运营。

不列颠哥伦比亚省和大温哥华地区的一些商会组织，对工会重启罢工表示失望。

大温哥华贸易委员会曾经表示，这是该机构近40年来遭遇过持续最长的港口罢工。此前的13天罢工影响的贸易额，预估约100亿加元（约75亿美元）。

分析认为，此次加拿大港口罢工的恢复预计会引发更多的供应链中断，并有加剧通货膨胀的风险，同时对美线起到一定的推涨作用。

MarineTraffic的船舶位置数据显示，截至7月18日下午，有六艘集装箱船在温哥华附近等待，没有集装箱船在鲁珀特王子港等待，未来几天还将有七艘集装箱船抵达这两个港口。

在此前罢工期间，多个商会组织以及不列颠哥伦比亚省东邻的内陆省份艾伯塔省省长等，均呼吁加联邦政府介入，以立法手段终结罢工。 

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不止加拿大港口陷入罢工危机，据报道，随着UPS和代表该公司美国34万名卡车司机协会Teamsters之间的合同于7月12日谈判破裂，一场严重罢工的威胁一触即发。

据悉，卡车司机工会大约97%的UPS成员已投票同意罢工，如果在7月31日到期前协议未获批准，他们将举行罢工。

当前，UPS敦促卡车司机工会的谈判代表重返谈判桌。值得一提的是，谈判的一个关键问题是增加兼职员工的工资，这些员工约占UPS员工总数的一半。

对此，长期兼职人员尤其感到沮丧，因为他们的收入仅略高于在疫情期间劳动力市场吃紧的情况下高价雇佣的新员工。但工会官员则表示，UPS需要为那些在疫情期间冒着生命危险帮助公司创造巨额利润的工人提供更优厚的待遇。

Stifel分析师Bruce Chan在最近的一份报告中表示，UPS面临两种没有吸引力的选择：要么冒着罢工并导致客户流失的风险，要么默许卡车司机工会的要求，这可能会在经济下行的环境中加剧该公司相对于对手的劳动力成本劣势。

Chan称：“这两种情况都会给UPS带来痛苦，所以这可能只是一个公司想要何时以及如何选择的问题。” 

去年，UPS每天在全国范围内投递约2100万件包裹，运输量约占美国国内生产总值的6%，这也意味着此次UPS罢工可能会对美国消费者和全球电商企业产生重大影响。

一家专门研究劳工行动经济影响的智库周四表示，UPS罢工威胁可能是"至少一个世纪以来最昂贵的罢工之一"，为期10天的罢工造成的损失超过70亿美元。

总部位于密歇根州的安德森经济集团(AEG)估计，UPS司机罢工造成的客户损失约40亿美元，直接工资损失超过10亿美元。

UPS工人上次大规模罢工是在1997年，当时为期15天的停工让UPS损失了8.5亿美元，并将一些客户送到了联邦快递等竞争对手那里。

目前美线最后一公里供应链暴雷隐患愈加严重，汇峰在此提醒各位卖家朋友关注相关事件的最新发展，可以咨询汇峰并制定相应的针对性备选方案来减轻潜在的供应链中断对物流业务造成的负面影响，以避免产生不必要的损失。

罢工期间预计货物时效会变得更慢，因为联邦快递和美国邮政服务等运输公司要耗费大量的运力来处理来自UPS客户的大量包裹。联邦快递上周表示，在任何物流中断的情况下，它将优先考虑现有客户，这意味原先UPS的客户可能会更难快速发送包裹。

由于货物运输受挫且运转不畅，货物可能未能在约定期限内及时发出，会滞留在大型仓库里或物流中心，从而致使货物的滞留时间越来越长。被滞留的货物越来越多可能会导致部分仓库爆仓，因此Fedex运力超负荷运转，很难保证货物时效，从而使货物陷入暂时滞留的状态。

为了缓和罢工造成的严重影响，有些UPS客户可能将会把特定的商品转送至Fedex、USPS等其他物流配送公司中，此举势必导致物流运输成本的上升，或者在递送时间延长的情况下支付额外的加急运费。另外，卖家还需要承担额外的其他费用，比如因延期交货导致的补偿措施或被要求重新发货造成的滞留费等。

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